麻面
现象:混凝土表面粗糙或有小凹坑、凹坑、气泡等。但没有外露的钢筋。
原因:模板内有杂物，模板不够湿，混凝土修复修补价格，模板接缝不紧密，脱模机漏涂，振动不密实。
预防措施:清理杂物，浇筑前将模板充分湿润，用泡沫橡胶封堵模板接缝，用脱模机均匀覆盖模板，不得有渗漏，混凝土分层振捣密实。
处理措施:用水湿润后，用原混凝土配合比清除砂石砂浆。把面团抹平。露出肌肉
现象:钢筋泄漏，没有被钢筋包裹。
原因:垫块不足或垫块移动，导致钢筋粘在模板上，保护层过小；混凝土配合比不当导致离析和严重漏浆；木质模板不会被税收弄湿，混凝土修复修补方法，它会吸收水分并粘结在一起，或者过早脱模。脱模时，没有棱角，露出筋。振动不足。
灌浆采用CBFR-甲乙型裂缝修补胶。根据裂缝面积的大小，可采用单孔灌浆或分段群孔灌浆。灌浆可以从裂缝的一端进行到另一端。灌浆期间，压力应逐渐升至高，唐山混凝土修复修补，以防突然增压。达到规定压力后，压力应保持稳定，以满足灌浆要求。当浆液从下一个出口排出时，灌浆泵上的压力应立即停止。当接缝中的浆液达到初凝且不流出时，可将灌浆喷嘴移除，然后可使用密封胶灌浆液来使灌浆喷嘴平滑并密封。
灌浆完成后，应检查灌浆墙的效果和质量，发现缺陷应及时修补，以保证工程质量。施工现场所有电气箱的内部设置必须符合相关规定。箱子里的电器必须可靠并处于良好状态。必须符合选型和相关规定。开关电器应标明其用途。
主要材料有清水混凝土修补砂浆、清水混凝土修补腻子、清水混凝土保护剂底漆、清水混凝土保护剂补漆、清水混凝土保护剂面漆。混凝土保护剂在桥梁和高速铁路车站中的应用
在高速铁路车站和桥梁中，混凝土修复修补施工，使用清水混凝土的装饰方法越来越多。这种直接裸露混凝土的装饰效果越来越受欢迎，无需装饰，直接应用于建筑表面。在桥梁中的应用是最早出现的清水混凝土路面法，也是最方便的施工方法。它一次铸造成型，没有二次装饰。因此，在桥梁和高速铁路中应用清水混凝土防护剂是非常必要的。清水混凝土保护剂可以延长混凝土的使用寿命，达到更好的装饰效果。
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